Flüssiggasverladung · Eisenbahn-Kesselwagen
Der Protector S49-I ist der pneumatisch gesteuerte Schienenhaken für die Flüssiggasverladung an Eisenbahn-Kesselwagen. Bei Störung, Leckage oder Not-Aus gibt er das Zugseil frei – die Bodenventile schließen, der Umschlagprozess ist abgesichert.
Fokus
Der Einsatz eines Schienenhakens in der Flüssiggasverladung stellt besondere Anforderungen an das Produkt und seinen Lieferanten – wir konzentrieren uns auf genau diese Aufgabe.
Spezialisiert auf den Protector S49-I für die Flüssiggasverladung an Eisenbahn-Kesselwagen – keine allgemeinen Explosionsschutzlösungen von der Stange.
Einsatzbereiche und technische Grenzen ergeben sich aus dem Zertifikat und der jeweiligen Einbausituation – transparent und nachvollziehbar.
Planer, Betreiber und technische Einkäufer erhalten relevante Dokumente auf Anfrage direkt – per E-Mail oder Telefon, ohne Umwege.
Produkt
Im Normalbetrieb hält der Schienenhaken die Bodenventile über das Zugseil geöffnet. Baut der Steuerdruck ab, gibt der Haken das Zugseil frei – die Bodenventile schließen.
Anwendung
Bei einer Störung, Leckage oder Betätigung des Not-Aus-Systems kann die Sicherheitskette auslösen: Die Bodenventile schließen, der Umschlagprozess wird abgesichert.
Der Protector S49-I wird dazu in das Schnellschluss- und Not-Aus-System der Verladestation eingebunden. Die konkrete Einbindung richtet sich nach der Auslegung der jeweiligen Anlage.
Anwendung im DetailATEX-Hinweis
Die konkreten Einsatzbereiche, technischen Grenzen und Anforderungen ergeben sich aus dem Zertifikat und der jeweiligen Einbausituation. Technische Unterlagen stellen wir Planern, Betreibern und technischen Einkäufern auf Anfrage direkt zur Verfügung.
Anfrage
Für technische Anfragen, Unterlagen zum Protector S49-I oder das ATEX-Zertifikat stehen wir per E-Mail und Telefon zur Verfügung – direkt, persönlich und ohne Umwege.
