Flüssiggasverladung · Eisenbahn-Kesselwagen
Der Protector S49-I ist der pneumatisch gesteuerte Schienenhaken für die Flüssiggasverladung an Eisenbahn-Kesselwagen. Bei Störung, Leckage oder Not-Aus gibt er das Zugseil frei – die Bodenventile schließen, der Umschlagprozess ist abgesichert.
Fokus
Der Einsatz eines Schienenhakens in der Flüssiggasverladung stellt besondere Anforderungen an das Produkt und seinen Lieferanten – wir konzentrieren uns auf genau diese Aufgabe.
Spezialisiert auf den Protector S49-I für die Flüssiggasverladung an Eisenbahn-Kesselwagen – keine allgemeinen Explosionsschutzlösungen von der Stange.
Einsatzbereiche und technische Grenzen ergeben sich aus dem Prüfbericht und der jeweiligen Einbausituation – transparent und nachvollziehbar.
Planer, Betreiber und technische Einkäufer erhalten relevante Dokumente auf Anfrage direkt – per E-Mail oder Telefon, ohne Umwege.
Produkt
Im Normalbetrieb hält der Schienenhaken die Bodenventile über das Zugseil geöffnet. Baut der Steuerdruck ab, gibt der Haken das Zugseil frei – die Bodenventile schließen.
Anwendung
Bei einer Störung, Leckage oder Betätigung des Not-Aus-Systems kann die Sicherheitskette auslösen: Die Bodenventile schließen, der Umschlagprozess wird abgesichert.
Der Protector S49-I wird dazu in das Schnellschluss- und Not-Aus-System der Verladestation eingebunden. Die konkrete Einbindung richtet sich nach der Auslegung der jeweiligen Anlage.
Anwendung im DetailTÜV
Der Protector S49-I wurde durch die TÜV Industrie Service GmbH (TÜV Rheinland Group) geprüft. Ergebnis: Das Gerät weist bei bestimmungsgemäßer Verwendung keine Zündquelle auf und kann gemäß Prüfbericht in Zone 1 und Zone 2 eingesetzt werden. Technische Unterlagen stellen wir Planern, Betreibern und technischen Einkäufern auf Anfrage direkt zur Verfügung.
Anfrage
Für technische Anfragen, Unterlagen zum Protector S49-I oder den TÜV-Prüfbericht stehen wir per E-Mail und Telefon zur Verfügung – direkt, persönlich und ohne Umwege.
