Schienenhaken in der Flüssiggasverladung – Funktion und Einbindung an Eisenbahn-Kesselwagen
Funktion, Einbindung in Schnellschluss- und Not-Aus-Systeme, Zusammenspiel von Bodenventilen und Zugseil.
Flüssiggasverladung an Eisenbahn-Kesselwagen – der Prozess
Bei der Flüssiggasverladung an Eisenbahn-Kesselwagen spielt die sichere Steuerung der Bodenventile eine zentrale Rolle.
Solange die Bodenventile geöffnet sind und die übrigen Anlagenbedingungen erfüllt sind, kann der Umschlagprozess stattfinden. Werden die Bodenventile geschlossen, wird der Umschlagprozess sicherheitsgerichtet unterbrochen.
Warum der Schienenhaken sicherheitsrelevant ist
Der Schienenhaken kann – wenn entsprechend eingebunden – Teil der Sicherheitskette der Verladestation sein. Seine Funktion ist direkt mit dem Öffnungs- und Schließzustand der Bodenventile verknüpft.
Im Normalbetrieb hält der Schienenhaken die Bodenventile über das Zugseil geöffnet. Gibt der Schienenhaken das Zugseil frei, können die Bodenventile schließen. Die konkrete Funktion richtet sich nach der technischen Auslegung und Einbindung der jeweiligen Anlage.
Bei einer Störung, Leckage oder Betätigung des Not-Aus-Systems kann die Sicherheitskette auslösen, sodass die Bodenventile schließen und der Umschlagprozess abgesichert wird.
Bodenventile, Zugseil und Schnellschluss-System – das Zusammenspiel
Bodenventile
Solange die Bodenventile geöffnet sind und die übrigen Anlagenbedingungen erfüllt sind, kann der Umschlagprozess stattfinden. Werden die Bodenventile geschlossen, wird der Umschlagprozess sicherheitsgerichtet unterbrochen.
Zugseil
Das Zugseil verbindet den Schienenhaken mechanisch mit den Bodenventilen. Über Spannung und Freigabe des Seils wird der Ventilzustand beeinflusst.
Pneumatische Steuerung
Der Abbau des Steuerdrucks kann dazu führen, dass der Schienenhaken das Zugseil freigibt und die Bodenventile schließen. Die konkrete Funktion richtet sich nach der technischen Auslegung und Einbindung der jeweiligen Anlage.
Schnellschluss- und Not-Aus-System
Der Protector S49-I kann in das Schnellschluss- und Not-Aus-System der Verladestation eingebunden werden. Die konkrete Einbindung richtet sich nach der Auslegung der jeweiligen Anlage.
Der Protector S49-I in diesem Anwendungsbereich
MS Sicherheitstechnik stellt den Protector S49-I für diesen spezifischen Anwendungsbereich bereit. Der Protector S49-I ist ein pneumatisch gesteuerter Schienenhaken für Eisenbahn-Kesselwagen in der Flüssiggasverladung.
Für Planungs- und Projektierungsunterlagen stehen wir auf Anfrage zur Verfügung.
Anforderungen und ATEX-Zertifikat
Für den Protector S49-I ist ein ATEX-Zertifikat verfügbar. Die konkreten Einsatzbereiche, technischen Grenzen und Anforderungen ergeben sich aus dem Zertifikat und der jeweiligen Einbausituation.
Technische Unterlagen stellen wir auf Anfrage zur Verfügung.
Häufige Fragen zur Flüssiggasverladung mit Schienenhaken
Wofür wird ein Schienenhaken in der Flüssiggasverladung eingesetzt?
Welche Rolle spielen Bodenventile beim Umschlag von Flüssiggas?
Wie hängt der Schienenhaken mit dem Schnellschluss-System zusammen?
Ist der Protector S49-I für jede Verladestation geeignet?
Technische Anfrage stellen
Für technische Anfragen zur Flüssiggasverladung, zum Protector S49-I und zu verfügbaren Unterlagen stehen wir per E-Mail und Telefon zur Verfügung.